KAAN
GÖKLERİN HAKİMİ
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen, 5. nesil çok rollü hava üstünlüğü muharip uçağı. Düşük gözlemlenebilirlik, süperseyir yeteneği, gelişmiş aviyonik ve sensör füzyonu ile donatılmıştır. İlk uçuşunu 21 Şubat 2024 tarihinde gerçekleştirmiştir.
HAYALET
MODU
Empedans eşleştirmeli radar soğurucu malzeme (RAM) katmanları, yıkıcı girişim teknolojisi ve elektroaktif polimer tabanlı adaptif yüzeyler kullanır. S-şekilli motor hava kanalları infrared ve radar izini minimize eder. Dahili silah yuvaları ve X-bandı frekans seçici yüzeyler (FSS) ile radar kesit alanı 0.01 m² altına indirilir.
SENSÖR
FÜZYONU
Entegre Modüler Aviyonik (IMA) platformu üzerinde çalışan AESA radar, Dağıtık Açıklık Sistemi (DAS) kızılötesi sensörleri, gelişmiş elektronik harp (EH) süiti ve makine öğrenimi tabanlı RKA kümeleme algoritmaları ile donatılmıştır. Tüm sensör verileri yapay zeka destekli füzyon motorunda birleştirilerek pilota benzersiz durumsal farkındalık sağlar.
Teknik Özellikler
PERFORMANS VERİLERİ
KOKPİT SİSTEMLERİ
Panoramik Kokpit Ekranı
TEKNOLOJİ ALTYAPISI
KARŞILAŞTIRMALİ ANALİZ
KAAN vs. Dünya Standartları
* Değerler tahmini ve karşılaştırmalı analiz amaçlıdır. Gizli bilgi içermez.
KAAN, Türkiye'yi kendi 5. nesil savaş uçağını tasarlayıp üreten dünyadaki 4. ülke yapacak.
TULGAR, dünyanın ilk renkli kaska entegre görüntüleme sistemidir (HMD).
Gökbora füzesi 100+ deniz mili menziliyle AWACS ve tanker uçaklarını tehdit edebilir.
KAAN'ın S-şekilli motor hava kanalları, türbin yüzeylerini radardan tamamen gizler.
İlk uçuş 21 Şubat 2024'te gerçekleşti — 13 dakikada 8,000 ft ve 230 knot'a ulaşıldı.
Endonezya ile 48 adet KAAN için 15 milyar dolarlık çerçeve anlaşma imzalandı.
Yerli TF35000 motoru, Türkiye'nin şimdiye kadar ürettiği en yüksek itkili turbofan olacak.
TOLUN minyatür bombası, SADAK-4T salanıyla tek istasyonda 4 adet taşınabilir.
KAAN KRONOLOJİSİ
Program Başlangıcı
Milli Muharip Uçak (MMU) programı TUSAŞ liderliğinde resmi olarak başlatıldı.
Program Başlangıç Koşulları (T0)
Projenin başlangıç koşulları (T0) karşılandı; ön tasarım (Phase-1) faaliyetleri resmen başlatıldı.
Detaylı Tasarım Aşaması
Phase-2 kapsamında detaylı tasarım ve kalifikasyon süreci başlatıldı, prototip üretimi hızlandı.
Çıkış Töreni (Roll-Out)
18 Mart 2023'te ilk prototip kamuoyuna tanıtıldı. Cumhurbaşkanı himayesinde tören düzenlendi.
İlk Uçuş
21 Şubat 2024'te ilk uçuşunu başarıyla tamamladı. 13 dakikalık uçuş testinde 8,000 ft irtifa ve 230 knot hıza ulaşıldı.
Uçuş Test Programı
Kapsamlı test ve sertifikasyon süreci devam ediyor. Seri üretim planlaması başlatıldı.
P1 Prototipi İlk Uçuş
Haziran 2026'da P1 uçuş prototipi ilk uçuşunu gerçekleştirecek. P2 prototipi yıl sonunda testlere katılacak.
P3 Prototipi & Test Genişlemesi
Üçüncü prototip (P3) uçuş testlerine başlayacak. Silah sistemi entegrasyon testleri yoğunlaşacak.
Seri Üretim Başlangıcı (Blok 10)
İlk seri üretim uçakları (Blok 10) Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilecek. GE F110 motorlu konfigürasyon.
Blok 20 & İhracat
Geliştirilmiş Blok 20 üretimi. Endonezya başta olmak üzere ihracat teslimatları başlayacak.
Yerli Motor Entegrasyonu
TEI TF35000 yerli motorun KAAN'a entegrasyonu tamamlanacak. Blok 30 ile tam bağımsız savunma yeteneği.
UÇUŞ GÖRÜNTÜLERİ
FOTOĞRAF GALERİSİ
.png)
Teknik Özellikler Dosyası
KAAN performans, aviyonik ve silah sistemi verilerini indir